KWP: Bezpieczne drogi… dla wszystkich
Wszystkich, którym na sercu leży dobro naszego regionu, dbałość o bogactwo naturalne i jego potencjał, a także szeroko rozumiane bezpieczeństwo – także w kontekście kreowania wizji bezpiecznego i przyjaznego otoczenia drogi – zapraszamy na debatę społeczną pod nazwą „Bezpieczne drogi dla wszystkich”.
Debata „Bezpieczne drogi... dla wszystkich” jest organizowana po to, by w szerokim gronie wielu zainteresowanych podmiotów podjąć temat oraz poszukać wspólnych rozwiązań sytuacji, a tym samym wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa na drogach naszego regionu.
Kraina tysiąca lasów i jezior na drugim miejscu w Polsce pod względem tragicznych wypadków.
Nasze województwo to szczególny obszar na mapie Polski. Nie bez powodu zwany „zielonymi płucami Polski” czy „krainą tysiąca lasów i jezior” – na Warmii i Mazurach możemy cieszyć się przepięknymi terenami zielonymi. To właśnie tu co roku tysiące turystów odpoczywa na łonie natury.
Jest też druga, mniej optymistyczna strona tego medalu. Nasz region znajduje się na drugim miejscu w Polsce pod względem ilości wypadków drogowych, których przyczyną jest najechanie na drzewo. Tylko w 2014 roku na drogach naszego regionu doszło do 231 takich wypadków, w których śmierć poniosło 48 osób a 298 zostało rannych. Śmiertelność takich wypadków jest niestety na identycznym poziomie, jak w województwie pomorskim, które zajmuje pierwsze miejsce w tych statystykach.
Bezpieczne i przyjazne otoczenie drogi – to podstawa.
Infrastruktura poboczy dróg ma elementarne znaczenie w momencie zaistnienia wypadku. Z raportu nr 78319 opublikowanego przez Międzynarodowy Bank Odbudowy i Rozwoju/ Banku Światowego wynika, że drogi i pobocza należą do czynników wysokiego ryzyka w bezpieczeństwie ruchu drogowego. Zgodnie z danymi tego dokumentu 9% uderzeń w barierki powodowało ofiary śmiertelne, podczas gdy aż 25% uderzeń w drzewa kończyło się skutkiem śmiertelnym. Ponadto zagrożenia potęguje brak „wybaczającego” otoczenia drogi. Kierowcy są ludźmi, którzy mogą popełnić błąd podczas prowadzenia auta, jednak, by zminimalizować skutki tego błędu, potrzebne są rozwiązania infrastrukturalne oraz systemowe.
Drzewa znajdujące się w pasie drogowym bądź w jego skrajni mogą niestety sprawić, że zdarzenie drogowe przerodzi się w śmiertelny wypadek.
Poprawić bezpieczeństwo, zachować walory natury.
Wydział Ruchu Drogowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Olsztynie oraz olsztyński Zarząd Dróg Wojewódzkich organizują wspólne przedsięwzięcie – debatę społeczną, podczas której zostaną przedstawione prezentacje dotyczące stanu bezpieczeństwa w ruchu drogowym oraz programów ZDW dedykowanych poprawie bezpieczeństwa: „Zielona droga” i „Przyjazna droga”.
Policjanci warmińsko- mazurscy już nie raz zajmowali się otoczeniem drogi. Wizja bezpiecznych dróg to także całość infrastruktury. Drzewa, które cieszą swoim widokiem pokolenia mieszkańców, rosną często bardzo blisko ruchliwych szlaków komunikacyjnych. Pomysłów jak zaradzić tej sytuacji bywało wiele. Kilka lat temu głośna była akcja znakowania drzew rosnących w skrajni opaskami odblaskowymi.
Policjanci drogówki zwracali uwagę na problem ilości wypadków, które kończyły się na przydrożnym drzewie. Tylko w 2014 roku w województwie policjanci skierowali blisko 50 wniosków do zarządców dróg o wycięcie drzew będących w skrajni drogowej, które zgodnie ze sporządzanymi analizami stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego stanowiły zagrożenie. Teraz nadszedł czas by wywołać dyskusję.
- Do debaty zaprosiliśmy wszystkich tych, którym na sercu leży dobro regionu- powiedział mł. insp. Robert Zalewski Naczelnik Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Olsztynie- przed nami sezon turystyczny, a więc doskonały czas by wywołać dyskusję na ten, jakże ważny temat. Naszym celem jest osiągnięcie kompromisu satysfakcjonującego wszystkich zainteresowanych tematem. Dla nas- policjantów ruchu drogowego jest to palący problem, nad którym należy się pochylić. Debatę organizujemy wspólnie z pracownikami Zarządu Dróg Wojewódzkich w Olsztynie, łączy nas wspólny cel- poprawić bezpieczeństwo, zachować walory natury.
– Realizację programu „Przyjazna droga” rozpoczęto w ubiegłym roku na pilotażowym odcinku drogi 507 Orneta – Dobre Miasto, który jest jednym z najbardziej niebezpiecznych odcinków na drogach wojewódzkich – mówi Waldemar Królikowski, dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Olsztynie. „Przyjazna droga” jest częścią Narodowego Programu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, który zakłada ograniczenie śmiertelnych ofiar wypadków do roku 2020 o 50% w porównaniu z obecnymi statystykami.
Aby skłonić kierowców do ograniczania prędkości, zastosowane będą środki konwencjonalne, takie jak budowa wysp spowalniających czy ustawienie barier ochronnych, a także działania niekonwencjonalne, polegające m.in. na eksperymentalnym oznakowaniu poziomym – obrazy na nawierzchni wykorzystujące złudzenia optyczne. – Wszystkim działaniom towarzyszy ocena ich skuteczności i efektywności – dodaje dyrektor Królikowski – W kolejnych latach najskuteczniejsze środki ograniczające prędkość zostaną rozszerzone na pozostałe drogi wojewódzkie, a rozwiązania przeniesione na drogi innych kategorii.
„Zielona Droga” to kolejny Program realizowany przez ZDW w Olsztynie, który podejmuje temat kształtowania bezpiecznego i przyjaznego otoczenia drogi.
Zadrzewienia przydrożne przez stulecia sadzone były nie tylko dla ich walorów estetycznych, ale przede wszystkim ze względów praktycznych. Przez ten czas stopniowo zmieniała się ich funkcja dla człowieka, jednak niezmiennie stanowią one ważny element przyrody i krajobrazu regionu. Województwo warmińsko-mazurskie to nie tylko „kraina tysiąca jezior” lecz również „kraina tysiąca drzew.” Nasze województwo wyróżnia się pod względem ilości i stanu zachowania alei, również tych objętych ochroną prawna. Przetrwanie zadrzewień przydrożnych nie jest możliwe właśnie bez zaangażowania drogowców, którzy zarządzają pasem drogowym i znajdującą się w jego granicach zieloną infrastrukturą.
Celem Programu „Zielona Droga” jest powrócenie do tradycji wykonywania przez drogowców działań na rzecz tworzenia i pielęgnacji zieleni przydrożnej przy jednoczesnym zapewnieniu bezpiecznego transportu samochodowego.
Program Zielona Droga spełni swoje zadanie jedynie przy założeniu, że będzie dotyczył długotrwałych działań związanych z tworzeniem i pielęgnacją zielonej infrastruktury drogowej. Aby osiągnąć założony cel, Zarząd Dróg Wojewódzkich w Olsztynie przeprowadził w 2014 r. szereg szkoleń, mających na celu udoskonalenie umiejętności zawodowych pracowników wykonujących prace w zakresie w zieleni przydrożnej.
W 2014 r., w którym zainaugurowany został Program „Zielona Droga”, drogowcy z ZDW posadzili ponad pół tysiąca drzew odtwarzając tym samym aleję przy drodze wojewódzkiej nr 542 na odcinku Frygnowo – Gierzwałd. Młode drzewa zostały posadzone w takich miejscach, aby jak najbardziej zminimalizować uciążliwość dla ruchu drogowego, tj. za rowem odwadniającym. Z uwagi na bezpośrednie sąsiedztwo pól uprawnych, drzewa zostały posadzone również tak, aby nie utrudniać ruchu maszyn rolniczych.
Wspólne sadzenie drzew, wspólna dyskusja, wspólny cel.
W najbliższy poniedziałek 13 kwietnia br. rozpocznie się kolejny etap sadzenia drzew. Tym wspólnie posadzimy drzewa w pasie drogowym drogi wojewódzkiej nr 527 na odcinku Zawroty-Bramka, uzupełniając jednocześnie istniejącą aleję. Z czasem młode drzewa przejmą funkcje drzew naturalnie zamierających. Sadząc młode drzewa umożliwimy więc przetrwanie alei na tym odcinku drogi wojewódzkiej oraz zachowanie jej znaczenia dla lokalnego krajobrazu i bioróżnorodności.
Następnie, w samo południe w sali nr 160 Urzędu Wojewódzkiego w Olsztynie rozpocznie się debata z udziałem wielu osób, którym temat jest bliski. Udział wezmą m.in. przedstawiciele Urzędów Marszałkowskiego i Wojewódzkiego, Starości regionu, zarządcy dróg powiatowych, czy osoby blisko związane z ruchem ekologicznym.